ne pas mettre la 1 au DRAG
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ne pas mettre la 1 au DRAG
par bobybackQC » Ven Sep 11, 2009 11:40 pm
Accent 1996 : 2.0, Feramique clutch, Apex, Kyb-gr2, General Exlaim UHP, Dynomax ST, OBX ss Headers, Big brake kit, AEM Dryflow, 2.5 mandrel, R+F Strutbar, Banc de tib, mag de tib, aileron de tib, HID 10k et 6k full tinté, alarm
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Re: ne pas mettre la 1 au DRAG
par Le Clerm » Sam Sep 12, 2009 11:52 am
what the fuck was that !! 
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Re: ne pas mettre la 1 au DRAG
par Da_SyEnTisT » Sam Sep 12, 2009 2:26 pm
lollll yé parti sa 2 pis y c'est fourrer ya rentré la 1 apres lollll
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Re: ne pas mettre la 1 au DRAG
par plouke4x4 » Dim Sep 13, 2009 12:47 pm
hahahaha ya toruver le moyen de faire des stopie 
«Life begins at the start line and ends at the 400 meter mark.»
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Re: ne pas mettre la 1 au DRAG
par kevin » Dim Sep 13, 2009 1:01 pm
ca doi être gênan!!
mais le gars avec la srt4 qui brule ca clutch au place de rechaufé ces pneu lui aussie yé solide!
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Re: ne pas mettre la 1 au DRAG
par kamikaz » Dim Sep 13, 2009 2:46 pm
Old stuff mais toujours le fun a voir
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Re: ne pas mettre la 1 au DRAG
par TheKrist » Dim Sep 13, 2009 8:34 pm
dasyentist a écrit:lollll y√© parti sa 2 pis y c'est fourrer ya rentr√© la 1 apres lollll
Je crois qu'il est parti sur la 1 apres la 2 et a downshifter en 1. Lol
MadTuning a écrit:Les HP ca vent des chars
La Torque gagne des courses.
Le RPM donne des émotions.
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Re: ne pas mettre la 1 au DRAG
par kevin » Lun Sep 14, 2009 3:16 pm
TheKrist a écrit:dasyentist a écrit:lollll y√© parti sa 2 pis y c'est fourrer ya rentr√© la 1 apres lollll
Je crois qu'il est parti sur la 1 apres la 2 et a downshifter en 1. Lol
X2
on lantend shifter-
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